ケーキとろうそくはもう古い。マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのF1通算400レースを祝う最良の方法は、エミリア・ロマーニャ・グランプリを、いつもの日曜日のドライブのように制覇することだと考えた。しかし、実際はそうではなかった。イモラでのレースは、タイヤが燃え、ターボが唸りをあげる高速レースとなり、フェルスタッペンはDJのように、ラップごとに輝きを放ち続けた。
エナジードリンクと空力へのこだわりで知られるレッドブル・レーシングは、ついにF1通算400レースというエリートクラブの仲間入りを果たした。そして、ライバルたちに誇らしげに、彼らは唯一知っている方法、つまり勝利という形でそれを祝った。
レッドブルに新たなトロフィーをもたらし、マックス・フェルスタッペンが表彰台で満足げな笑みを浮かべる理由をさらに増やした、この象徴的な週末の出来事を、誰が、何を、どこで、どのように追跡したのかを紐解いてみよう。
レース：イモラがフェルスタッペンランドと化した時
2025年のエミリア・ロマーニャGPは接戦になると予想されていた。フェラーリファンは興奮（とエスプレッソ）で泡を吹き、シャルル・ルクレールがティフォシの前で逆転することを期待していた。しかし、フェルスタッペンはどうだっただろうか？彼には別の計画があった。「毎周リードし、誰にも近づけさせない」といった計画だ。
当然のことながらポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、ソファよりもステアリングを握っている方が落ち着く男らしい、冷静沈着な激しさで走り続けた。レース終盤、ランド・ノリスが大胆なアタックでフェルスタッペンを脅かしたが、マックスはマックスらしい走りを見せた。つまり、カフェインを摂取したハチクマのように、しっかりとディフェンスしたのだ。
最終結果は？
🏆 P1: マックス・フェルスタッペン (レッドブル)
🥈 P2: ランド・ノリス (マクラーレン、別名、生意気なオレンジ色のロケット)
🥉 P3: シャルル・ルクレール (フェラーリ、イタリア全土の期待を背負う)
レッドブルの400戦目：単なる数字ではない
少し考えてみましょう。400戦。まるでトップ・ギアの全エピソードを2回ずつ見て、さらに1、2回のグランプリレースに出場する時間があるようなものです。
2005年のデビュー以来、レッドブル・レーシングは「あの炭酸飲料のチーム」から「また勝ってる！」へと変貌を遂げてきました。多くのチームがピークを迎え、停滞する中、レッドブルは他のチームにはない偉業を成し遂げています。それは、ライバルにとって常に厄介な存在であり続けることです。
400レースまでのスコアボードはこちらです。
🏁 400レース
🏆 120勝以上
🥇 コンストラクターズチャンピオンシップ6回（そしてさらに増え続ける）
🧃 エナジードリンク消費量100万本（推定値、おそらく低い）
フェルスタッペン：相変わらずの彼
もし2025年がマックス・フェルスタッペンが勝利に飽きる年になることを期待していたなら…残念ながら、残念です。彼は今でもF1をまるで自分のゴーカートリーグのように楽しんでいます。
彼の素晴らしいところは、スピードだけでなく、チェスマスターのような頭脳です。タイヤの摩耗をコントロールし、レースペースを管理し、戦略を分析する彼の手腕は、もしF1がビデオゲームだったら、フェルスタッペンは常に勝ち続け、誰にもコントローラーを握らせない少年のような存在になるでしょう。
マクラーレンが差を縮め、フェラーリが復活の兆しを見せているにもかかわらず、マックスは依然としてラスボスです。皆さん、頑張ってください。
マクラーレンのノリス ― 僅差ながら、フェルスタッペン並み
レース終盤に「サプライズ！俺も速い！」と猛追し、レースを面白くしたランド・ノリスに拍手を送りましょう。僅差でした。あと1、2周でどうなるかは分かりませんが、マックスはマックスです。
とはいえ、マクラーレンがレッドブルに定期的に挑戦し始めたという事実は、クリスチャン・ホーナーを少なくとも少しは緊張させるはずです。もしかしたら。少し。いや、おそらくそうではないでしょう。それでも！
フェラーリ ― ホームレース、ホームのプレッシャー
イモラの観客は大歓声でした。「エンジンの音よりも彼らの声が聞こえる」ほどでした。そしてシャルル・ルクレールは期待を裏切りませんでした。3位でフィニッシュし、ティフォシ（フェラーリ）に歓声を届けました。
フェラーリは優勝したのでしょうか？いいえ。しかし、イタリアで表彰台に上がれたことは、彼らにとって勝利と言えるでしょう。花火が上がり、チャントが鳴り響き、少なくとも3人のファンが歓喜の涙を流したと報じられています。これは始まりに過ぎません。
レッドブルの400レースの軌跡をミームで振り返る（本当はそうでもないけど、それに近い）
2005年 – 「レッドブル・レーシング？本気なの？」
2010～2013年 – 「またベッテルか？！」
2014～2018年 – 「ハイブリッド時代の憂鬱」
2019～2020年 – 「あのフェルスタッペンの子供は怖い」
2021年～現在 – 「マックスって人間なの？」
2025年 – 「よし、諦めた。マックス、もうトロフィーを取れ」
よくある質問
レッドブル・レーシングは、2025年エミリア・ロマーニャGPでF1通算400レースを達成しました。これはかなりのタイヤ交換回数です。
はい。もちろん優勝しました。ランド・ノリスのプレッシャーにもかかわらず、ポールポジションからスタートし、1位でフィニッシュしました。
非常に大きな意味を持ちます！20年にわたるレース活動、数十回の勝利、そして誰もが夜も眠れないチームとしての評判を象徴するものです。
ランド・ノリスが2位（マックスにあと一歩で追いつくところでした）、シャルル・ルクレールが熱狂的なイタリアの観客の前で3位を獲得しました。
彼らは間違いなく近づいています。ノリスのペースは印象的でしたが、レッドブル（とマックス）の安定した走りは依然として彼らに優位性を与えています。
勝利数もトロフィーの数も増え、そしておそらく表彰台でのレース後のぎこちないダンス・セレブレーションも増えるだろう。
結論：レッドブル400戦目 ― 限界まで到達しながらも勝利を続ける
節目となる出来事といえば、400戦目の勝利こそがレッドブルの真骨頂と言えるだろう。フェルスタッペンがカフェインで羽ばたく鷲のように飛び、チームが精密に調整された時計のように機能する現状を考えると、唯一疑問なのはこうだ。
誰が彼らを止めるのか？
レッドブルの圧倒的な強さの終わりが近いと願っていたなら、2025年のエミリア・ロマーニャGPはまさにそれを思い知らせてくれた。彼らの戦いはまだ始まったばかりだ。マックス・フェルスタッペンがエミリア・ロマーニャGPで優勝し、レッドブルは400戦を達成。そして、残りのグリッドは時の流れに逆らって走り続ける。
シートベルトを締める時だ。次の400戦はさらに激しい戦いになるかもしれない。